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南宁宾阳路德工程材料有限公司发展的动力，而信誉的基础就是要脚踏实地的去实现。为不断满足且超越客户想法的需求 土工材料，公司和员工要不断对自己挑战，永不自满。公司把至善至美、精益求精作为自己的追求目标，这也是公司告别过去、迈向未来的标准，将使公司永远奋进。
双向土工格栅可以提高挡土墙的承载力，防止滑坡，节约大量土石，缩短工期，降低工程造价。
采用双向塑料土工格栅对路面进行加固，防止路面出现裂缝。塑料的使用双向土工格栅在铁路可以避免过早的结算和破坏铁路软基，和塑料双向土工格栅躺在铁路路基，使它们形成一个刚性基础的路面材料，可有效地分配负载，防止路基的变形，提高其稳定性。铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块，造成伤害的人或车辆，保持铁路畅通，并与塑料包装压载双向土工格栅、双向塑料格栅的价格可以防止损失的压载和路基的变形，并改善其稳定性。塑料格栅有很多种，可分为单向格栅和双向格栅。这两种产品在使用上也因其制造工艺的不同而不同。这里，专业技术人员给您详细的回答：单向土工格栅是一种高强度的布局材料。适用于高速公路、市政公路、铁路和灰道的路基加固。
当然，由于施工过程采用将多根复合材料拉筋带绑扎铺设，很难保证同束多根筋带同步受力，容易造成个别筋带的应力集中现象。拉筋应变沿筋长度分布，拉筋应变沿拉筋长度没有明显的峰值点，未发现潜在破裂面，有以下几个方面的原因如前述分析面板后侧向土压力由填料的抗剪强度及拉筋拉力承担，使得面板后1~2m范围内拉筋拉力增大。
设计中采用了较大的储备，在有限填土及外荷载的作用下，填料与拉筋构成的复合体未达到极限状态，土体首先承担了大部分应力，不会出现拉筋峰值的极限滑弧状态。
下部拉筋埋设后，在上部分层填筑施工时，重型机械的反复碾压也会造成拉筋内应力的均化现象。拉筋应变沿沿墙高分布，拉筋应变值在挡墙遍布偏小，表现为土压力沿墙高相反的变化，与设计理论不符。
除与侧向土压力在坡脚向基础处面板集中外，还与挡墙上部允许产生一定的变形，上部拉筋承担了较大侧向土压力有关。钢塑土工格栅性能性能高，地位不容撼动，长久以来，钢塑土工格栅一直作为土工材料里不可缺少的材料被畅销与被各类工程广泛使用。钢塑土工格栅作为传统产品有着无可替代的作用。
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